最火HC桥梁公司开发混合复合材料横梁

HC桥梁公司开发混合复合材料横梁

美国伊利诺斯州HC桥梁公司开发的一种混合复合材料横梁（HCB：Hybrid-CompositeBeams）日前被用于替换Lockport镇的一座公路桥。

HCB包含一个由环氧乙烯基酯树脂（通常是亚什兰的DerakaneMomentum树脂）灌注的玻纤织物外壳，采用闭模真空辅助树脂传递成型（VARTM）工艺制成。壳体内封装着抗压增强材料和抗拉增强材料。

抗压增强材料是混凝土，混凝土是被泵送到壳体内的一个拱形管道内的。抗拉增强材料是高强度电镀钢制成的抗拉加强筋，加强筋分布于横梁外壳随着人们不同全方面的发展、实行的底边上。GRP外壳保护整个梁不受海水的腐蚀，并增强了结构性能。

这座57英尺的单跨度桥比计划提前3个月建成，现在已投入使用，这是HC桥梁公司开发的HCB首次安装在公路上。用于这座桥的HCB有42英寸厚，支撑着传统的8英寸厚的钢筋混凝土桥板。这些横梁由美国缅因州的Harbor技术公司制造，据说比传统的混凝土或钢质横梁更坚固、更轻，也更耐腐蚀，相同跨度的HCB的重量大约是预浇铸的混凝土梁的1/10。

该桥由美国芝加哥的TengAssociates公司设计，取代了一座具有结构缺陷且在1935年就停止了使用的桥。据悉HCB具有更长的使用寿命，桥梁的维护很少甚至不需目前要。

Teng&主板扩大相虽信号较全面amp;Associates公司的交通部门副总裁ByronDanley说：“混合复合材料横梁能够以较低的初始成本取代就能够得出试样的变形量传统的横梁（钢或混凝土梁），同时，其耐久性和耐腐蚀性使得生命周期成本也较低。”

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