机械网--维保千千问 关于柴油机，这些都是错的！

在柴油机的使用维修过程中，存在一些习以为常，但却非常错误的认识和做法，重哥罗列了8条，欢迎各位吊友进行补充。

1供油提前角应早一些

过早的提前角将导致柴油燃烧不良，不仅不能提高功率，而且会降低功率，还可能导致柴油机怠速冒白烟，大负荷时冒黑烟或出现爆燃现象。

2机油应多加一些

机油过多容易造成曲轴前后端油封漏油遭遇非法强拆可以自卫吗，增加机油的耗费量，还会增加连杆的运动阻力，降低机械效率；机油过多上窜燃烧室燃烧后容易形成积炭，导致咬死、堵塞等故障。

3柴油机转速应低一些

过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性，导致各部件工作转速下降，恶化部件工作性能。

4水温应该低一些

温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，柴油机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等部件的损坏，燃烧后的水汽易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。

5柴油机误用汽油机油

柴油机很多零部件的材质完全不同于汽油机，且含硫量比汽油高，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸四川岷江律师事务所，在柴油机机油中加入一些抗氧化剂，机油可呈碱性，而汽油机机油不具备这些性质。

6柴油机冷启动后立即高速运转

柴油机冷启动后，机油粘度高，流动阻力也大，机油进入摩擦副的时间滞后，各运动部件没有充分润滑。如果柴油机冷机启动后立即高速运转势必导致柴油机齿轮、轴承等因润滑不良而损坏。

7柴油机突然熄火

增压柴油机在高速运转时突然熄火，机油泵立刻停止转动，增压器内的机油也停止流动。如果此时排气管温度很高，热量会吸收到增压器壳体上，将停留在那里的机油烤成积炭，阻塞进油口。

8机油只加不换

机油变质会丧失应有的润滑功能，从而导致柴油机运转机件加速磨损工业用地拆迁怎么补偿，最终产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品质，若机油变质一定要及时更换机油。

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