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看一看:新一轮-汽车下乡-启动 车企陆续“进场” 关键词 汽车下乡

发布时间:2021-11-19 12:47:34 阅读: 来源:板弹簧厂家

摘要 2019年1月底,国家发改委等10部门联合发布《进1步优化供给推动消费安稳增长促进构成强大国内市场的实行方案(2019年)》(以下简称《方案》),“多措并举促进汽车消费”被放在这1... 2019年1月底,国家发改委等10部门联合发布《进1步优化供给推动消费安稳增长促进构成强大国内市场的实行方案(2019年)》(以下简称《方案》),“多措并举促进汽车消费”被放在这1新政的重要位置。其中明确提出“促进农村汽车更新换代……带动农村汽车消费”,此举被理解为“汽车下乡”政策重启商品住宅楼拆迁按什么比列补偿

1、本轮促汽车消费以“稳市”为目的

根据国家统计局测算,2018年社会消费品零售总额增速同比回落1.2个百分点。其中,仅汽车消费1项就造成约0.8个百分点增速的落差。因此,国家要推动消费安稳增长,稳住汽车消费是重头戏房屋强拆了我该咋办

1.1 上1轮“汽车下乡”成效显著

“汽车下乡”是国务院在2009年1月公布的《汽车行业调解振兴计划》提出的1项惠农政策,实行日期由2009年3月1日至12月31日,并在2010年初将政策实行延长1年至2010年12月31日。彼时“汽车下乡”政策实行后,有效促进了小排量汽车特别是自主品牌汽车的发展。

综合来看,2008~2010年,中国汽车市场销量复合增长率为38.77%。

1.2 重启“汽车下乡”政策 稳定车市意义大于“救市”

新的“汽车下乡”政策还没有正式推出,只是在《方案》中明确提到:要对购买1.6L及以下排量汽车的农村消费者给予适当补贴。与10年前的“汽车下乡”政策相比,补贴目标车型的排量上限从1.3L提高到1.6L,其实不再制定微车享受优惠。

对农村居民购买1.3L及以下排量的微型客车;将3轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车,给予1次性财政补贴。

对农村居民报废3轮汽车,购买3.5t及以下货车或1.6L及以下排量乘用车,给予适当补贴。

与第1次实行的政策不同,此次汽车下乡政策重启,消费格局已从“增”变“存”,许多农村家庭已具有了第1辆乘用车。所以,刺激消费不是目的,稳定2019年的中国汽车大市场才是主要目的。

注:根据相干数据统计,如今每100户农村家庭,就有14户开上了私家车。

1.3 新政引导农村汽车消费升级

《方案》提出“促进农村汽车更新换代”,明显在鼓励增量的同时,更强调消费升级。

2009年《汽车产业调解和振兴计划》中的“汽车下乡”举措,更多是为了做大增量,而此次10部委发布的《方案》,是从鼓励汽车跨区域流通,盘活存量供给,鼓励农村汽车消费升级等多维度,致力激活农村和欠发达地区的汽车消费,引导低端乘用车进行升级。

据国家统计局数据显示,2018年农村居民人均消费支出12,124元,同比增长10.7%,越来越多的农村居民开始讲求汽车品质,对品牌和售后服务的诉求日益提升。

因此,车企需改变“汽车下乡”卖的是低端产品的主观偏见,结合各地实际情况,进1步开发农村消费市场的同时,促进农村汽车消费升级。

2、车企积极响应“汽车下乡” 自掏腰包出台补贴方案

虽然有关部门还未启动“汽车下乡”具体措施,但根据公然信息,已有包括长安欧尚、1汽-大众、上汽大众、北京汽车及海马汽车等多家车企自掏腰包,出台“汽车下乡”政策补贴办法。

在2018年车市负增长的基调上,众车企积极响应“汽车下乡”新政在预见当中。借此契机,车企1定程度上可提升销量、降落库存,同时在潜力巨大的农村市场提早布局。可以预见的是,接下还将有更多车企加入“汽车下乡”的大军中来。

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