北京地铁专家建议坐地铁时长设限万芳
北京地铁:专家建议坐地铁时长设限
北京市公交地铁调价听证方案公布后,持续引发关注。针对地铁调价,有网友推出 省钱攻略 ,不过诸如 同站进出法 等攻略涉嫌逃票。此外,乞讨卖艺者如在地铁呆上一天,并从进站的车站出站,一天成本也只是起步价。昨日,两位交通专家表示,乘坐地铁可设时间限制,可规避同站进出逃票、乞讨人员一呆一天等情况,不过价格调整实施初期可暂不执行。相关主管部门负责人则表示,如果一张卡多次、反复出现规律性的 同站进出 情况,将会采取相应的管理手段。据了解,国内如上海、沈阳等城市均对乘客从进站到出站的时长有所限制。
同站进出逃票可用大数据查出
陈艳艳(北京工业大学城市交通学院副院长):针对地铁票设置时间限制,主要是做一些规避,例如同站进出等。同站进出的行为,做ic卡和客流分析的时候,可以通过大数据就能发现这些逃票者,在其出站时将刷卡改为无效。像地铁的运行时间比较可靠,不像地面公交差异较大,系统针对同站进出的时间差,判断出行行为并进行收费,若发现异常,系统可认定为无效。
目前价格调整刚开始,我认为现阶段没必要进行时间限制。现阶段主要是整个票价的整体调整,初期设置不应过于复杂。可以在新方案推行之后,把所有问题总结起来,这样对问题的判断会更精准,再把需要改进的问题统一改造和升级。
站内限时需制定合理时间范围
王江燕(宇恒可持续交通研究中心主任):如果要对乘坐地铁进出站设置时间限制,这在技术上没什么难处,但官方需要为乘客预留出合理的时间范围。
同站进出的情况确实会存在,但正常情况下,不会大面积存在,这个是否应该规避,需要评估。如果软件和硬件稍微调整就能规避,就可以设置,即要评估投入和产出,任何一个系统都会有漏洞,如果堵住这个漏洞的代价太大,就不划算。另外,还需要考虑设置时间限制是否会给乘客造成不便,以后的路网会越来越长,延长以后的时间限制是否会带来困扰,都需要考虑。所以我认为,价格调整初期,可以先制定好相关预案,如果确实存在问题,再实施。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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