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南京造地铁列车在印度孟买正式投入运营

南京造地铁列车在印度孟买正式投入运营

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由中国南车南京浦镇车辆有限公司将会使实验力添加研制的宽体大运量地铁列车，6月8日身披五彩花环，在印度最大的海滨城市孟买正式投入运营。首日运牛仔服送旅客达到35万人次。

孟买拥有近3000万人口，首条地铁1号线总长11.4公里，连接IT中心Versova与制造业地区Ghatkopa两地，途经12个站点，一号线地铁每日运行次数将为200到250次，总承载量约为110万人次。

2008年5月，南车浦镇公司在国际投标中夺得孟买18列108辆宽体车辆订单，是中国南车第一次整车出口海外。2008年12月，南车浦镇公司为孟买研制的首列地铁车辆下线，2010年3月全部如期交焊接薄板付业主。

南车浦镇公司有关负责人介绍，孟买地铁一号线地铁列车首次采用了25000伏“交—直—交”传动技术。车体根据海滨城市的气候特点采用不锈钢，列车单节长22米、宽3.2米、高3.8米，比国内通行的A型车宽20厘米(如图本报通讯员王绍礼摄)。列车采用2动2拖4节组方式，单节额定载客375人，整列载客1500人。

由于孟买全年高温、多雨、多尘，且线路弯道多、转弯半径小，车站平均间距只有980米，地铁列车采用了色彩明快的内外部设计，并在降噪防尘和超短距离的快速起动、制动等方面采用了一系列新技术。列车最高可承受的运行温度达到55℃，车内噪音66分贝，比国内A型车低3分贝，可承受的运行湿度达到100%，车辆最小曲线半径为80米，最高运行时速可达80公里，完全满足孟买复杂多变的地域气候和环境变化要求。

据悉振冲器，孟买搭建地铁一号线系统耗资约432亿卢比(约合3、3负责：45.4亿元人民币)。首发当日，印度各大媒体均做了大篇幅报道，孟买市民纷纷抢先乘坐，并在地铁列车中留影。